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发动机ECU机油压力传感器

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产品简介

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测量机油压力,信号供给发动机ECU
0.5-4.5V DC线性电压信号输出
量程可调,最大可达1.5MPa
电气插座与PACKARD或AMP件相配,螺纹接口可根据客户要求定

定义:
汽车的机油压力传感器是对车辆发动机的机油压力进行检测的重要装置,检测的数据可以帮助控制发动机的正常运转。
 分类:
机油压力传感器可分为双金属片式和可变电阻式两种。
双金属片式组成:
膜片、弹簧片、双金属片、调节齿轮、接触片、传感器接线柱、机油压力表传感器接线柱、指针等

工作原理:
当点火开关置于ON时,电流流过双金属片4的加热线圈,双金属片4受热变形,使触点分开;随后双金属片4又冷却伸直,触点重又闭合。如此反复,电路中形成一脉冲电流。
当油压降低时,传感器膜片2变形小,触点压力小,闭合时间短,打开时间长,变化频率低,电路中平均电流小,双金属片11弯曲变形小,指针偏摆角度小,指向低油压;反之,当油压升高时,指针偏摆角度大,指向高油压。
可变电阻式组成:
电阻应变片、应变电桥、线圈、铁磁转子、指针、弹黄片等
 
工作原理:
当基体受力时电阻应变片发生变化,使应变片的阻止发生变化,从而使加在电阻上的电压发生改变,但是由于这种阻止变化很小,还需要放大器进行电信号放大。当油压降低时,传感器5的电阻值增大,线圈L1中的电流减小,线圈L2中的电流增大,转子2带动指针3随合成磁场的方向逆时针转动,指向低油压;当 油压升高时,传感器5的电阻值减小,线圈L1中的电流增大,线圈L2中的电流减小,转子2带动指针3随合成磁场的方向顺时针转动,指向高油压。

机油压力传感器

订购:发动机ECU机油压力传感器

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